汽車油箱蓋的檢測(cè)，是油箱蓋生產(chǎn)制造過程中的重要環(huán)節(jié)。在汽車油箱蓋準(zhǔn)備出廠前都會(huì)經(jīng)過防水檢測(cè)檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量。操作及質(zhì)檢人員的長時(shí)間工作，加上其他因素的影響，汽車油箱蓋的防水效果難以得到有效保障。

待測(cè)產(chǎn)品：汽車油箱蓋

傳統(tǒng)的檢測(cè)方法泡水法主要由操作人員用眼睛進(jìn)行觀測(cè)，此種方法效率低，易誤判，而且時(shí)間較長。海瑞思汽車油箱蓋專供檢測(cè)儀器通過壓縮空氣對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行氣密性檢測(cè)，本次需要檢測(cè)的部位是油箱蓋的整體和進(jìn)油口和邊緣位置連接處是否完全密封。

為了跟上生產(chǎn)的產(chǎn)能，并且結(jié)合客戶的需求，海瑞思為客戶定制了一款雙通道油箱蓋氣密性檢測(cè)設(shè)備。既能提高產(chǎn)量又能節(jié)約成本，而且能夠獨(dú)立啟動(dòng)獨(dú)立判定，不受對(duì)方測(cè)試結(jié)果的影響，性價(jià)比超高。

汽車油箱蓋氣密性檢測(cè)

下面給大家介紹海瑞思油箱蓋專供檢測(cè)儀器的檢測(cè)流程：

本次需要檢測(cè)的部位是油箱蓋的整體和進(jìn)油口和邊緣位置連接處是否完全密封。

油箱蓋的泄漏檢測(cè)，首先應(yīng)該檢測(cè)油箱蓋的燃油泄漏速率，在壓力為7500Pa的條件下不應(yīng)超過60mL/min。壓力損失測(cè)試在液面頂部有1L左右的空間，初始?jí)毫?span style="line-height: 150%; font-size: 14px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Calibri;">7000Pa，在接下來的10秒內(nèi)，壓力損失不應(yīng)超過1500Pa。

油箱蓋專供檢測(cè)儀器

測(cè)試員在使用儀器的時(shí)候，需要注意以下幾點(diǎn)。每天在開機(jī)測(cè)試前，需要將測(cè)試儀表歸零，然后堵住我們的軟管，查看儀器的進(jìn)氣壓力是不是我們需要的43KPA，如果進(jìn)氣壓力有變，需要通過調(diào)節(jié)調(diào)壓閥達(dá)到我們需要的壓力值。在進(jìn)行流水線檢測(cè)之前，我們要測(cè)試一個(gè)OK 品一個(gè)NG品，測(cè)試儀器沒有異常反應(yīng)后再進(jìn)行其他產(chǎn)品的檢測(cè)。

海瑞思自成立以來，一直以“振興民族工業(yè)”為使命，聚焦生產(chǎn)自動(dòng)化與檢測(cè)自動(dòng)化領(lǐng)域;積極地探索，深入地研究，大膽地創(chuàng)新。運(yùn)應(yīng)自己的專業(yè)知識(shí)與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供高效率、高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品與服務(wù)。