汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)作為汽車處理器中的一部分，它由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）及驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。作為汽車中最重要的一部分，它的密封性與否對于汽車是否能正常使用十分重要，因為在出廠時都會對其進行密封性檢測。海瑞思科技對于汽車各零部件的密封性檢測一向頗有研究，本次我們將會用汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)的密封性檢測進行分享，希望能對你們有所幫助。

汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)的密封性檢測儀

一、汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)的外形分析

1. 本次進行檢測的ECU腳踢控制系統(tǒng)的外形整體是不規(guī)則的，使用精密程度較高的殼料進行包裹，控制系統(tǒng)下方是兩個對接其他汽車部件的連接器；

汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)

2. 由于汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)的精密程度較高，在檢測過程中絕對不能對產(chǎn)品造成二次損害，海瑞思空氣檢漏測試儀，是用空氣作為檢測介質(zhì)，是對產(chǎn)品無損的檢測方式，這種檢測方式已經(jīng)被國際認為是最先進的密封性檢測。

二、汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)的檢測難點突破

1. 由于汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)下方有兩個對外凸出的連接器，檢測時只要將其插入專門為其定制的模具中進行固定，上下模具再進行閉合，形成一個密閉的空間；

汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)密封性檢測模具細節(jié)

汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)密封性檢測細節(jié)展示

2. 將汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)放入到工裝模具之后，下方的模具是與儀器導管進行連接的，檢測開始，我們要先設(shè)定好的程序，通過連接后，按下啟動鍵。此時，上下模具開始閉合，儀器就會通過下方模具往汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)內(nèi)部充入不含雜質(zhì)的干凈氣體，儀器顯示屏會通過該ECU系統(tǒng)內(nèi)部的氣體飽和度進行判斷汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)的密封性程度。

三、汽車ECU腳踢控制系統(tǒng)的密封性檢測儀參數(shù)

1、高靈敏度壓力感應及調(diào)節(jié)單元，配合先進的差壓式軟件算法，最小分辨率可達0.1Pa，該算法已獲得國家專利。

2、海瑞思自主研發(fā)的專利技術(shù)，"IVT氣動密封閥島"，大幅度提高測試精度,保證儀器的穩(wěn)定性，充氣速度也得到很大的提高。

3、多種測試功能：儀器集成了正、負兩種壓力形式和8種測試方法：可以將兩種壓力形式及五種測試方法編寫成20多種測試功能。

4、擁有超過200組以上的子程序，每組子程序可單獨編程，可單選、組合，滿足各種復雜的測試要求。

5、全觸式大屏智能操作系統(tǒng), ，基于檢測流程的圖形化UI設(shè)計，操作界面簡潔明了，易教易學。

6、多種壓力調(diào)節(jié)組件及量程可選,.氣壓范圍廣(-80KPA—1MPa)可選。選配電子調(diào)壓閥可實現(xiàn)多組壓力順序測試。

7、多種通訊接口：內(nèi)置RS232串口、RJ45網(wǎng)口、USB通訊接口、LTP外部I/O控制口，支持多種通訊協(xié)議。

8、可選購條碼掃描功能及打印機，方便產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和品質(zhì)追溯，儀器歷史記錄可多達20萬條并可批量導出至電腦。

9、標配容積識別功能，可以自動識別出待測樣品的體積，并可以容積的方式對泄漏速率進行測量判斷。

10、超高的穩(wěn)定性，和易用性，經(jīng)過了市場嚴苛的檢驗。

11、多種附件可選，充氣旁路，快速連接器，標準漏孔，同時儀器支持第三方校驗，可出具校驗報告。

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